外貿出貨的詳細流程及確認交貨日期

出貨流程
一、出貨前
1.驗貨
以出口機器為例：驗貨前，要求工廠提供出貨清單，清單上要求顯示：合同號，產品名稱，數量，尺寸，毛重，凈重，建議出貨的方式等。
根據訂單和出貨清單在現場檢查機器，確認好出貨產品的型號、數量、質量、性能、外觀等是否和訂單、清單一致。如果發現產品有任何問題，應該及時向工廠反應，避免出口有問題的產品。在驗貨過程中，需要拍照留底，或者后期發給客戶查看貨物的情況。確認產品沒問題，安排工廠的包裝，確認好出貨日期，安排下一個步驟。

2.聯系貨代，拿訂艙單，安排拖車
確認訂單的交貨方式有很多種，以下是三種常用的貿易術語方式：
（1）FOB：英文為“Free on Board(…named port of shipment)”,即“船上交貨（……指定裝運港）”。
這個方式是客戶指定貨代，需要將貨物清單提供給客戶，將由客戶提供貨代信息，以便安排出貨。（2）CIF：英文為“Cost,Insurance and Freight(…named port of shipment)”,即“成本、保險費加運費（……指定裝運港）”。
這個方式由于收取客戶的海運費，就需要找貨代，對比貨代的提供的海運費，船期等信息，確認好船期，安排貨代訂艙。（3）EXW：英文為“EX Works(…named place)”,即“工廠交貨（……指定地點）”。
這個方式需要將貨物清單提供給客戶，提供工廠的地址，聯系信息，接下來的事情由客戶安排。
拿到訂艙單后，需要再一次和工廠確認裝柜的（散貨送倉）日期和時間，安排車隊拖車，并要求柜子過磅。

 注意:若貨代沒有拖車和報關服務，要自己提前找好拖車的車隊和報關行，對比價格和服務，并確認可靠性。在安排裝柜和報關前，一定要預留足夠的時間來報關和后續準備工作。


二、出貨中
 柜貨：柜子到工廠后，要仔細查看單據，并核對柜子和資料上的柜號，封號是否一致，不能出任何問題。
 散貨：通常散貨送倉都建議貨物打木箱和紙箱包裝。以免貨物在入倉時造成貨物破損。在裝柜過程中，要將所有的裝柜細節和過程拍下來，如拖車車牌，柜號和封號等，記錄每個細節。
 注意：
①散貨的貨物一定要貼嘜頭。②提前預約好車，送貨物按照指定的時間送到指定的倉庫。
③在裝車的過程中，要將所有的裝車細節和過程拍下來，比如拖車車牌。
④可以用貨拉拉企業版，價格優惠，而且能監控司機的送貨情況。


三、出貨后
1.報關
報關又稱申報，是指在貨物進出境時，進出口商或其代理人向海關申報，請求辦理貨物進出口手續的行為。
柜貨：柜子返場后，向車隊索取過磅單，核對過磅單和工廠的出貨清單并對比，然后更新產品清單，馬上安排給報關人員開始報關。散貨：貨物送進指定倉庫，貨代會提供一份進倉尺碼單，將尺碼單和工廠的出貨清單對比，沒有問題就確認給貨代。準備資料給貨代，貨代會安排做報關手續。準備報關資料——PI（跟客戶簽的訂單），按照過磅單修改好的出貨清單，和工廠簽訂的合同，訂艙單，柜號和封號，和客戶信息采集表。
注意：正常報關到放行的時間是一天半，但是怕出現意外延誤，zuihao能預留多一點的時間。針對柜貨：貨物放行后，應及時提交放行條到指定的部門。

2.提單
提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行后，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據。
所簽提單根據信用證所提要求份數簽發，一般是三份。出口商留兩份，辦理退稅等業務，一份寄給進口商用來辦理提貨等手續。
根據過磅單，做VGM（核實的集裝箱總重）給貨代去申報，VGM的數據應和提單上的數據一致。提單補料，將更新的提單補料、柜號和封號發給貨代。如果付款方式是信用證的，就需要根據信用證中對提單的要求進行補料。注意：有提單草稿件時，需要馬上核對，發現問題立即更改。與此同時，還要發給客戶確認，待一切確認好，告知貨代出單方式。
密切跟蹤貨物的報關情況。貨物放行應該告知貨代。跟蹤貨物的裝船情況，待船開后，根據提單準備發票，裝箱單，產地證，保險等資料。資料有草稿件時，發給客戶確認，沒有問題時就簽名蓋章，等收到提單后，一并郵寄給客戶。如果付款方式是信用證，應該根據信用證對單證的要求起草單證，待單證完成后，交給議付銀行做接下去的手續。

3.出口退稅
出口退稅是國家運用稅收杠桿來調節稅收的一項優惠政策，用于獎勵出口企業的一種補貼措施。

國家將出口貨物出口前在國內生產、流通環節實際承擔的增值稅、消費稅，在貨物報關出口后退還給出口企業，使出口貨物以不含稅價格進入國際市場，避免國際雙重課稅。因為外國會對我們賣過去的商品征收增值稅和關稅，所以我們出口的時候稅負要為0，這樣即使被外國人征一道稅，也能公平地跟老外的商品競爭。
同樣是出口，生產企業要走免抵退流程，而外貿企業則相對簡單一些，一般是出口環節免銷項稅并且退還進項稅；也有只免不退的，比如沒有進項稅額的小規模納稅人，或者本身產品是免稅；還有不免不退的，就是那些禁止出口的產品。



如何確定交貨日期
交貨期是指賣方將貨物裝上運往目的地（港）的運輸工具或交付承運人的日期，習慣上稱為“裝運期”。
海運提單的出單日期是指貨物裝上船的日期，鐵路運單、航空運單、郵包收據和國際多式聯運單據的出單日期，是指貨物裝上運輸工具或承運人收到并接管貨物的日期。
假如信用證未規定交運期，按慣例受益人所提交的運輸單據日期，不得遲于信用證的到期日。

（一）確認裝運時間的方法
1.規定在某月內裝運；
2.規定在某月月底前裝運；
3.規定在某月某日前裝運；
4.規定在收到信用證或貨款后若干時間內裝運；
5.規定在合同簽約后立即裝運（“即期裝運”或“盡快裝運”）。

（二）考慮因素
1.貨源因素：即貨源是否符合交貨時間；
2.運輸因素：貨物是否能按期運到合同規定的裝運地點按時裝運；
3.市場情況：有些貨物的市場情況是隨季節（或時間）變化的，應予注意；
4.商品情況：商品的防潮防熱等特點應考慮季節、航線地理等因素。

（三）如何處理、避免交貨延遲
1.出現供貨商交貨延遲的時候，要先弄清楚是什么原因導致延遲的，并且跟客戶表達歉意，真誠溝通，相信很多知情達理的客戶也會理解，溝通在這個過程中非常重要。交貨延遲包括多種原因，比如原材料供應不夠及時、生產計劃變更、質量把控不到位需要返工等。
2.在談判中，當客戶問及交貨時間時，雖然正常情況下是2個月，但是先不要告訴客戶是2個月，要留個彈性時間進去，提前預防一些意外因素。把可能會產生的情況都提前預估好，再確定一個合適的交貨日期，給自己和工廠留下足夠的緩沖時間。
3.在處理外貿詢盤時，有時將會遇到一些急單，面對這一些價格低，交貨期緊張的訂單，如果不能將交貨時間往高的談，可以不接的就盡量不接。盲目的接下這就有可能導致后期交貨延遲的問題。